Saab Sonett II bliver produceret fra 1966 til 1969 som en letvægts sportsvogn med glasfiberkarrosseri og forhjulstræk. Modellen er udstyret med en 841 cm³…
Saab 900 Turbo 8 anvendte en avanceret turboteknologi med Bosch K-Jetronic indsprøjtningssystem, der sikrede præcis brændstofstyring og forbedret ydeevne.
Saab 9-3 Aero fra 2001 kombinerede skandinavisk design med kraftfuld turboydelse. Med sin sporty stil og dynamiske køreegenskaber blev den en favorit blandt entusiaster.
Saab Sonett II produceres fra 1966 til 1969 i et begrænset antal på 258 eksemplarer med totaktsmotor. Stelnummer 52 er et tidligt eksemplar fra…
Saab 92A er den første serieproducerede bil fra Saab og deler grundlæggende konstruktion med den senere 92B. Den er bygget med et monocoque-karosseri i…
Saab 99 blev produceret fra 1968 til 1984 som afløser for Saab 96 og markerede en ny æra i mærkets design og teknik. 1971-modellen…
Saab 900 Aero imponerede med sin 175 hk 16-ventilede turbomotor, sænket undervogn og unikke bodykit. Kombinationen af elegance og rå kraft gjorde modellen ikonisk.
Saab 96 med sin trecylindrede totaktsmotor udstrålede enkelthed og robusthed. Dens aerodynamiske design og forhjulstræk gjorde den både praktisk og ikonisk.
Saab‑Lancia 600 er baseret på første generation af Lancia Delta og blev solgt i Norden som resultat af et samarbejde mellem Saab og Lancia.…
Saab 96 Sport fik bl.a. skivebremser foran, sportsinteriør med trærat, omdrejningstæller og kromstriber på siden – detaljer, der løftede både udseende og køreoplevelse
Saab 92, den første bilmodel fra Saab, formes af flyindustriens principper og udmærker sig med et aerodynamisk design og en dragkoefficient på 0,30. Ud…
Saab 9-5 Aero fra 2011, den sidste Saab-model, kombinerede elegant skandinavisk design med kraftfuld turboydelse. En værdig afslutning på et legendarisk bilmærke.
Med stelnummer 00536 er denne Saab 92A en af de første biler til at køre af samlebåndet på fabrikken i Trollhättan, og blandt de…